来源：经济观察报
原标题：直击郑州灾后汽车市场：40万辆车受损，已涉车险约62.51亿，大量泡水车待处置
经济观察报记者王帅国实习生胡耀丹郑州报道7月28日10时左右，郑州北四环上空乌云密布，天上下起了小雨，让来往的行人心中不禁再度紧张起来。就在两天前，郑州市气象局发布消息称，预计受台风“烟花”影响，27-28日郑州市有中雨，东部有大雨，局部暴雨。
幸运的是，“烟花”并没有对郑州造成“二次伤害”。随着居民自救与社会各界力量的支援，郑州市正处于灾后恢复阶段。从表面看，整座城市的伤口都在快速愈合。在郑州市区，如果不考虑仍在清理积水的城市地铁，已经很难看到洪灾遗留的清晰痕迹。
7月28日，经济观察报记者前往和谐汽车在位于郑州金水区中州大道上的一家4S店，前来迎接记者的刘明（化名）一脸疲惫。虽然暴雨洪灾已过去6天，店内的工作依旧紧张忙碌。刘明对记者表示，目前店内还在实行“三班倒”的作息安排，保持着24小时营业。
“共拖了接近辆车，最近这几天还有（涉水车）陆陆续续进来。”刘明说，该店内已有二十余名来自外地的修理人员前往支援。
刘明是和谐汽车旗下某品牌郑州4S店的市场经理，和谐汽车是总部位于郑州的国内最大豪车经销商集团。郑州暴雨灾难中，全郑州的汽车都遭遇了“灭顶之灾”，救援和维修需求暴增。
谈及暴雨，刘明脑子里只有不停的电话响声，当天他在公司处理客户无间断的求救电话、协调人员参与救援、安排拖车运回车辆……由于4S店地势较高，刘明所在4S店并未受到损失，但店内的一切都在高负荷运转。
对于汽车保有量位居全国第六的中原首府郑州而言，一辆辆积满淤泥的水泡车，是这场暴雨留下的最清晰的印记。
暴雨过后，从京广隧道打捞出的辆车让外界对郑州暴雨的恐怖有了触目惊心的直观感受。而对刘明而言，他更清楚地记得经历24小时紧绷神经的满弦作战后，7月21日回家路上的所见。
那天晚上九点，雨已渐渐小了，但路灯仍然无一亮起。平时车水马龙的道路上一片漆黑，走在回家路上的刘明，在黑暗中模糊能看到，一辆一辆汽车安静地排列在高架两边，抢险救援的功能车在它们身边来回穿梭。
不远处，一辆故障车停驻在道路中央。那些抛锚车的脚下，或是冲来的各种垃圾，或是堆积的淤泥，浓重的异味已经开始弥漫在空气中。刘明说，那一刻他才反应过来，这场灾难已经迅疾地来过，又快速地离开，而这座城市遭受的巨大创伤却刚开始显露，不知道要多久才能愈合。
尽力弥补着灾后创伤的不止是4S店，还有坐落于郑州大小街道里的修理厂。从刘明的汽车4S店出来，在一家不大的修理厂内，记者看到维修人员正在处理涉水车，一排或积满淤泥或已被拆开的水泡车停在厂内，根据泡水程度的不同，有的车还可以修，有的车只能做报废处理。
同样的工作也在郑州本地的车企工厂中同步进行着，7月28日，经济观察报记者在海马汽车的郑州工厂看到，总装车间里摆满了正在晾干和等待检测、维修的用户车辆。这些车辆大多座椅与车内地板都在拆除，放置于车辆周边或顶部晾晒，4个车门大开，平常很少能看到的底盘内部结构、电路都裸露在外。数十辆已经售出的涉水车正在返场修理，汽车座椅与底板均已拆下，在车间晾晒。
7月30日下午，河南省汽车行业商会常务副秘书长朱志芳告诉经济观察报记者，截至目前，统计数据显示，“”暴雨致郑州市40万车辆因灾受损。河南省政府新闻办披露的最新数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到车险报案22.64万件，估损64.12亿元。截至7月28日，河南省各保险公司已救援受灾汽车6.64万辆，河南省全省保险业已决赔付2.99万件，已决赔款5.25亿元。
7月29日，郑州市财政局、公安局、商务局、金融工作局和大数据管理局联合发布《郑州市车辆受损报废的车主购置新车补贴办法》。针对在本次水灾中受损报废的郑州本地牌照（豫A和豫V）民用汽车，车主本人重新购置车辆可以申请补贴。
记者在刘明的店内看到，在修理人员处理涉水车辆的同时，销售人员也已经开始忙活起来。已有数名客户在店中了解车辆信息并表现出购买欲望。
随着更多水泡车被“救”出和进入处理程序，郑州这个汽车保有量近万辆的城市，将面临一场围绕着汽车展开的灾后重启挑战。
地下车库的“灭顶之灾”
“今天晚上不挪（车），会被淹吗？”
“有可能”。
“现在从市区去晴宇，能过去吗？”
“最好还是别乱跑了”
“想回去挪车，怕车被淹呀。”
7月20日下午，类似的对话情景在瀚海晴宇业主与物业管家的
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