多则乱，乱则治
车险是伴随新车市场发展起来的。截止到年底，我国汽车保有量已经达到2.4亿辆，且由于人均保有量水平较低，该数据仍在不断增长中。
同时，随着国民保险意识的不断提升，汽车保险投保率也呈现持续上升的发展趋势，我国汽车保险行业发展空间广阔。然而在互联网车险市场中，传统保险公司仍然占据很大的优势。据统计，在年上半年，保费规模位居前三位的分别是平安产险、人保财险和大地财险。
正所谓：多则乱，乱则治。当前车险市场恶性竞争的主要原因有两点：
一是头部险企之间竞争激烈，中小公司为保住市场份额不得不跟进。与大型险企相比，中小险企降价空间十分有限，进退两难。
二是车险产品同质化严重，风险定价等技术有待改进，目前大部分险企都没有适合自身发展的清晰的战略定位，只能通过费用投入的手段竞争市场份额。
针对车险市场多年积累的乱象，近几年我国陆续出台了汽车相关保险政策。最近，浙江等11地银保监局针对违规不执行报批条款的多发现象，先后共叫停32个地市级保险机构的车险业务。
然而要想彻底根除车险乱象，还需进一步推进商车费改，不过此轮强化车险监管也是意在为下一步的商业车险改革营造良好的市场环境。不过政策环境只是一方面，面对竞争激烈的车险市场，
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