新能源汽车专属车险正式上线后，保费上浮引发了一波热议，但这也是新能源汽车普及的必经之路。
12月27日，新能源专属车险产品正式在全国统一上线，同时新能源车险的交易平台也同步启航。
上海保险交易所上线新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为产品落地服务提供支持。
新能源车险大涨
特斯拉被拒保？
不少车主发现新能源专属保险上线后，自家车的保费却大幅增长。
有网友曝光，两辆特斯拉ModelY的车险权益单，因为购买车险日期不同，而价格差异巨大。
从图中可以看到，特斯拉ModelY保费价格暴涨到了元/年，其中机动车损失险的涨幅最大，由此前的元暴涨到了元，车损险直接翻倍。抖音万粉丝汽车自媒体“牛哥说车”电话“现在开始，对特斯拉拒保了……”
对此，车主们表示：“省下来的油费都买保险了”。
为何新能源保费
涨幅这么大？
有保险公司表示，涨价的关键原因在于保险公司入不敷出，国内新能源车整体的保险的赔付金额过高，需要提高保险费用才能不至于亏损。
其中特斯拉之所以保费高，一方面是因为其颇高的维修费用。其采用的全铝一体式车身，碰撞后不易钣金修复，只能一体更换，出险后的赔付金额要较其它车型更贵。
另一方面是其较低的可靠性，影响了保费。美国权威机构《消费者报告》推出的年汽车可靠性调查报告，特斯拉的成绩可靠性倒数第二，仅高于林肯汽车。J.D．Power的数据也显示，特斯拉汽车的故障率非常高。
除了特斯拉保费大幅增加之外，其它品牌的新能源汽车保险，也都有较大幅度的上调。有小鹏车主爆料，小鹏保险已涨价50%。而蔚来也有不同程度的增长。
车主保费上涨后
会影响新能源汽车销量吗？
有人可能会说了：“保费一下子涨了这么多，这不是把我们新能源车主当韭菜了吗？那以后谁会买新能源车呀？”
事实上并不是如此，随着“新保险”的出台，对于所有新能源车主来说是利大于弊的。
我们都知道，传统车险条款中的责任范围无法覆盖新能源汽车面临的特定风险因素，包括电池故障、充电故障责任等，因此在发生风险后新能源车主难以索赔。
对保险公司而言，新能源车出险频率和赔付率都高于传统燃油汽车，长期来看沿用传统车险产品不利于车险行业的良性发展。
在当前车险行业经营利润微薄的背景下，新能源专属车险的出台无疑打开了全新的增量市场。新发布的新能源专属车险，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。
同时，新保险还为新能源汽车设置了专属附加险，“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。
总结来说，虽然新的专属保险在保费方面有所上涨，但对电动汽车核心“三电”系统和自燃等问题进行了明确定义，因此保障范围更加全面。
近年来，新能源汽车产业突飞猛进。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，年，新能源汽车表现抢眼，保持高速增长。今年前11个月，新能源汽车累计产量突破万辆，截止到到年三季度，我国新能源汽车保有量已达万辆。
随着新能源汽车的增加，新能源汽车的相关保障势必不会继续与燃油车混为一谈。而新能源汽车商业保险专属条款的发布，不仅给现有的新能源车车主提供了更完善、更有针对性的保障，对新能源汽车的销售和行业发展也起到了重要的推动作用。
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