卡车司机要入行，少不了跟证件打交道，但在卡友眼中，证件太多，太繁琐，其中驾驶证与从业资格证，行驶证与运营证早该合并了，尤其从业证资格证和驾照基本上就是重复许可，多次认定，可有可无。从业证一般上路交警不查、运政不管，年审考试又费事费力，如果不办的话又扣车罚款，找人代办又假证重重，一旦出现事故保险公司又以此拒绝理赔。卡友一直在预计，如此一个坑爹的、没有实际意义的还徒增负担的证件何时能够取消呢？其实人社部也早已经在国家职业目录清单中的货运从业资格从准入类调整为水平类，从业资格证早就不该是行业准入门槛敲门砖了，年4.5吨以下货车更是取消了双证。7月21日国务院印发的《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》更指出要推动取消危化品以外的从业资格证考试，将考试纳入相应等级的机动车考试培训中，凭借结业证和驾驶证领取从业资格证。以此看来，这变味的从业证距离被取消的命运不远了！千元代办的货运资格证成假证，保险拒理赔20万治疗费只能自担？哈尔滨市货车司机高师傅今年4月份发生货车追尾事故，事故判定高师傅负全责。事故也导致高师傅夫妻双双受重伤，高师傅下肢粉碎性骨折坐上了轮椅，妻子至今还在病床上。可祸不单行本以为交了交强险和商业险，保险公司能够理赔，20万的治疗费和车辆理赔费用保险公司可以帮忙负担一些，但是保险公司却拒绝理赔。原来高师傅花千元代办的货运从业资格成了假证，保险公司因此拒绝理赔。还没过年审期限怎么就成了假证，可以查询的
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