保险丝作用？
保护导线。防止电流超过导线负载，导线自燃。
保险丝的具体工作原理？
流经保险丝的电流与电阻，决定了产热速度；保险丝构造与安装，决定了散热速度。
3.保险丝的熔断过程示意图
4.保险丝种类？
熔断器、易熔线、断路器
4.1负载类型确定
连续性负载
间歇负载
4.2根据负载特性选择保险丝
5.保险丝容量计算方法
5.1公式1（连续性负载使用-力特推荐-快熔）：
I保险丝=I工作/（0.75*K），
其中：
K=1-（T-25°C）*0.15%/°C，即温度系数；
I保险丝为保险丝的额定电流，即保险丝的容量；
I工作为负载工作的实际电流；
T为负载工作的环境温度。
5.2公式2（非连续性负载使用-太平洋精工推荐-慢熔）
I保险丝=I工作/（0.50*K），
其中：
K=1-（T-25°C）*0.14%/°C，即温度系数；
I保险丝为保险丝的额定电流，即保险丝的容量；
I工作为负载工作的实际电流；
T为负载工作的环境温度。
5.3公式3（所有负载）
保险丝容量（F）≥负载工作电流/（负载特性*峰值电流时间*负载装配区域*保险丝匹配区域）
负载特性包括：连续负载和间断负载
连续负载是指工作时间在10s以上的用电设备，系数取0.8
间隙负载是指工作时间在10s以下的用电设备，系数取1.1。
峰值电流时间：
峰值电流的时间小于0.2s的为1.0
大于0.3s的为0.7
说明：结合现在电器件的设计水平，暂定出现峰值电流时间大于0.3s
负载装配区域
如布置在室内则系数为1.0
布置在发动机舱则系数为0.9
保险丝的安装区域
保险丝单独连接则系数为1.0
安装在保险丝盒内则系数为0.9
例如：喇叭保险丝，工作电流是8A，则保险丝的容量≥8A/（1.1*0.7*0.9*0.9）=13A，故保险丝取15A保险。
负载工作电流的计算方法/公式：
负载电流=（负载额定功率／标称电压）×（实际电压／标称电压）
额定功率（W）：负载的额定功率；
标称电压（V），负载的额定功率定义时电压，一般为12V；
实际电压（V），实际加载在电气负载上的电压，一般取13.5V或14V
保险丝的容量选取过大会造成保险丝成本的增加，也导致相应的导线线径无谓的加大。
保险丝供应商出于保险丝可靠性的考虑，存在过设计，会不可避免的增加导线线径。
6.保险丝的合并选择原则
哪些零部件可以共用保险丝，哪些必须单独保护，保险丝的合并选择原则是什么呢？
6.1原则1：根据用电器安全级别：
重要件：易受其他设备干扰，单设保险丝；
一般重要件：对干扰不敏感，可共用保险丝；
一般件：可共用保险丝；
6.2原则2：保险丝的共用与负载的类型、电流有关：
负载类型相同（容性负载、感性负载、阻性负载）的用电器，保险丝才能共用
用电器之间功能有相互联系，才可共用；
小电流（1A），才可共用。大电流单设保险。
6.3保险丝的共用原则17条经验总结：
7.保险丝选择的相关测试验证
短路测试
过载测试：单路过载测试、多路过载测试、间歇性过载测试以及高温过载测试
8.保险丝选择的参考资料
Littlefuse汽车产品手册；
太平洋精工保险丝选型资料；
JASOD—汽车低压电线电流容量；
JASOD—汽车用耐热低压电缆；
JASOD—汽车用低压电线；
QC/T汽车用熔断器
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